电池UN38.3检测标准是什么？UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。
确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输.
锂电池的运输不仅仅是电池的需要通过UN38.3的测试，针对锂电池单独运输和与设备运输的包装件还需要通过1.2m跌落测试，包装符合法规要求方能进行运输。
测试项目及目的
1、高度模拟试验
目的：本试验模拟在低压条件下的空运。
2、热测试
目的：本试验评估电池和电池组的密封完善性和内部电连接。试验利用迅速和极端的温度变化进行。
3、振动试验
目的：本试验模拟运输过程中的振动。
4、冲击试验
目的：本试验评估电池和电池组对累积冲击效应的耐受程度。
5、外短路试验
目的：本试验模拟外部短路。
6、碰撞试验
目的：本节的试验模拟撞击或挤压等可能造成内部短路的机械性破坏。
7、过充电试验
目的：本试验评估可再充电电池组或可再充电单一电池电池组承受过度充电状况的能力。
8、强制放电试验
目的：本试验评估原电池或充电电池承受强制放电状况的能力。
申请UN38.3检测的步骤：
1、申请Application
1）确定客户信息
a、客户产品由哪个城市航空出口;
b、客户产品是单独出货还是配套其他产品出货。
2）填写EBOUN38.3申请表
3）提供电池规格书
4）提供样品30个
2、报价Quotation
根据所提供的资料确定检测时间及相应费用。
3、付款Pay
申请人确认报价后，签订立案申请表及服务协议并支付全额项目费。
4、检测Testing
实验室根据相关的检测标准对所申请产品进行全套检测。
5、检测通过，报告完成
6、项目完成，颁发DGM鉴定书。
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